神算天师

特斯拉用上磷酸铁锂电池,我认为20万都卖高了!_汽车频道_东方资

发布日期:2020-09-10 03:19   来源:未知   阅读:

今日话题

时下汽车圈最热话题,莫过于特斯拉用上磷酸铁锂电池,起售价将跌至23万,但在我看来如果去掉面子消费,即使20万都卖高了;

1、特斯拉用上磷酸铁锂电池?

据媒体报道显示,宁德时代将为国产特斯拉Model3和国产特斯拉ModelY提供磷酸铁锂电池,供货有效期为2020年7月1日至2022年6月30日,意味着搭载成本更低的铁锂版车型即将上市,而在5月初就已有消息曝出国产Mdel3铁锂版已进行申报,按照时间推算新车将在9月份实现交付,业内盛传起售价降低至23万;

2、我认为20万都卖高了?

随着磷酸铁锂电池的搭载,将大大降低国产特斯拉Model3制造成本,特别是根据特斯拉国产Model3计划,到2020年底零部件本土化率将达到100%,由此业内人士预测铁锂车型成本降幅将超过25%,若根据德媒发布美国出厂Model3标准版成本仅为2.8万美元计算,则它在华制造铁锂车型成本仅为2.1万美元,折合人民币仅为14万元;

据悉,特斯拉国产Model3在售车型主要有两款,分别为标准版续航升级版和长续航版,续航里程分别为445公里和668公里,预示着磷酸铁锂电池都能满足,而补贴后售价则分别为27万元和34万元,若按标准版果真制造成本仅为14万元,那么就有着13万利润空间,即便是降至20万元,依旧有着高达6万元利润,悄然高于德国奔驰单车平均利润4.14万元,不得不让人感叹还是卖高了;

3、面子消费才是关键?

事实上,虽然从整车制造成本角度,特斯拉国产Model3完全可以卖到20万,但实际上却不可能,主要有三个方面原因,首先是特斯拉豪华车产品定位,让它剑指对手是德系BBA,而不是中国本土造车新势力,当前宝马1系作为级别最低豪华车,艾瑞电子,厂商指导价起步达到19.8万,而特斯拉Model3对标车型宝马3系起步售价则为29万,这就决定特斯拉Model3不可能卖到低于20万;

其次是特斯拉正在规划入门级别更低车型Model2,它基于Model3平台下开发而来,定位紧凑级轿车,新车使用更小规格电池、更小车身和更小电机,整体性能上会与Model3拉开差距,有可能看齐宝马1系起步售价20万,这就断绝了特斯拉国产Model3价格低于20万希望;

再者是面子消费成关键,许多国人宁可花费27万买续航445公里标准版特斯拉Model3,也不愿意22万买续航600公里比亚迪汉,或者续航706公里的小鹏P7,除了特斯拉超级充电桩和自动驾驶技术光环外,更是是因为马斯克积累超高人气,让许多车主感觉非常有面子,甚至觉得买特斯拉就进入了土豪圈,甚至有车主还公开DISS买比亚迪都是穷人,这也让特斯拉Model3不会自降身价低于20万;

Copyright © 2002-2011 DEDECMS. 织梦科技 版权所有 Power by DedeCms